Branża motocyklowa w 2011 roku

W Polsce, mimo mniejszego od zakładanego wzrostu gospodarczego branża motoryzacyjna ma się całkiem dobrze. Przez cały ubiegły rok udało się odnotować delikatny wzrost szeroko pojętego rynku motocyklowego. W tym kontekście nie bez znaczenia była rosnąca popularność motorów na firmę.

Ubiegły rok zakończył się wzrostem pierwszych rejestracji niemal 5% do poziomu nieco ponad 141 tysięcy sztuk. Blisko połowa tej liczby to pojazdy używane (około 63 tysięcy egzemplarzy, wzrost powyżej 17%). Krzepiący jest wzrost sprzedaży nowych motocykli. Trzeba pamiętać, że liczba rejestracji nie oznacza sprzedaży, ponieważ dealerzy często sprzedają sprzęt bez homologacji (np. wyczynowy, do ciężkich warunków) i wliczają to w zysk. Na zauważony wzrost z pewnością ma wpływ słaba złotówka, która powoduje niską opłacalność importu ze Stanów Zjednoczonych. Liderami sprzedaży pojazdów nowych do 125cm3 (najczęściej kupowanych) są obecnie: Romet Motors, Honda i Yamaha. Najbardziej popularne używane jednoślady pochodzą od Hondy, Yamahy i Suzuki.

Przed zmianami w 2011 roku można było odliczyć całość podatku VAT na jednoślad firmowy i paliwo, jednak zmiany w ustawie spowodowały, że aktualnie ulga wynosi 60%. Mimo tego, sprzedaż gotówkowa, kredyt i leasing na motocykl ciągle rośnie. Prócz korzyści podatkowej warto wspomnieć o amortyzacji, która dla nowego pojazdu trwa 5 lat (60 miesięcy), a używanego połowę krócej (30 miesięcy). Warto rozejrzeć się za motocyklem jeszcze przed rozpoczęciem sezonu, ze względu na spory zapas czasowy. Jest również szansa na zakup motoru sprzed roku. Te wszystkie czynniki powodują, że warto rozważyć zakup jednoślada – jeśli nie za gotówkę, to w kredycie lub leasingu.